CDRQ2BS10180A90日本SMC薄型擺動(dòng)氣缸CDRQ2系列售后品質(zhì)好 日本SMC薄型擺動(dòng)氣缸CDRQ2系列售后品質(zhì)好
日本SMC薄型擺動(dòng)氣缸根據(jù)工作要求和條件，正確選擇薄型擺動(dòng)氣缸的類型。高溫環(huán)境下需選用耐熱薄型擺動(dòng)氣缸。在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕薄型擺動(dòng)氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)，需選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑薄型擺動(dòng)氣缸等。
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2020-10-26
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CRQ230-BJG03180日本SMC薄型擺動(dòng)氣缸CRQ2系列安裝使用法 日本SMC薄型擺動(dòng)氣缸CRQ2系列安裝使用法
日本SMC薄型擺動(dòng)氣缸當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，薄型擺動(dòng)氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。薄型擺動(dòng)氣缸工作原理 : 壓力空氣使活塞移動(dòng)，通過(guò)改變進(jìn)氣方向，改變活塞桿的移動(dòng)方向。
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2020-10-26
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MSZA30A日本SMC 3位置擺臺(tái)MSZ系列規(guī)格圖樣 日本SMC 3位置擺臺(tái)MSZ系列規(guī)格圖樣
SMC3位置擺臺(tái)運(yùn)行時(shí)可以在條件比較惡劣的情況下可靠的工作，設(shè)備的操作非常簡(jiǎn)單，整個(gè)設(shè)備基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)，3位置擺臺(tái)非常擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，這樣非常適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求。
SMC3位置擺臺(tái)可以有效的調(diào)節(jié)以及安裝在3位置擺臺(tái)兩側(cè)的單向節(jié)流閥，這樣就可以簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，這也有效的成為3位置擺臺(tái)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中大的優(yōu)勢(shì)以及特征，對(duì)
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2020-10-26
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CDRA1BS100-100日本SMC氣缸CDRA1系列訂貨號(hào)有貨 日本SMC氣缸CDRA1系列訂貨號(hào)有貨
日本SMC氣缸曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔嚴(yán)重磨損，配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)，在活塞行程變換的瞬間，活塞在慣性力的作用下，頂部撞擊氣缸蓋。因更換活塞時(shí)誤裝其他類似規(guī)格的活塞，或偽劣產(chǎn)品，其活塞銷孔中心線活塞頂面的距離大于原活塞，使活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，由于超高而碰撞氣缸蓋。
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2020-10-20
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CRA1-30-PS日本SMC擺動(dòng)氣缸CRA1系列快速供貨直接空運(yùn) 日本SMC擺動(dòng)氣缸CRA1系列快速供貨直接空運(yùn)
日本SMC擺動(dòng)氣缸 活塞桿常露在外面。觀察活塞桿是否被劃傷，腐蝕和存在偏磨。根據(jù)有無(wú)漏氣，可判斷活塞桿與前蓋內(nèi)的導(dǎo)套，密封圈的接觸情況，壓縮空氣的處理質(zhì)量，擺動(dòng)氣缸 是否存在橫向載荷等。像安全閥，緊急開(kāi)關(guān)閥等，壓鑄模具平時(shí)很少使用。定期檢查時(shí)，必須確認(rèn)它們的動(dòng)作可靠性。
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2020-10-20
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CRJB05-100E日本SMC微型擺動(dòng)氣缸CRJ系列*報(bào)關(guān) 日本SMC微型擺動(dòng)氣缸CRJ系列*報(bào)關(guān)
日本SMC微型擺動(dòng)氣缸檢查漏氣時(shí)應(yīng)采用在各個(gè)檢查點(diǎn)涂肥皂液等辦法，因其顯示漏氣的效果比聽(tīng)聲音更靈敏。
日本SMC微型擺動(dòng)氣缸檢查換向閥排出空氣的質(zhì)量時(shí)應(yīng)注意如下三方面：是了解排氣中所含潤(rùn)滑油是否適度，其方法是將張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近，閥在工作三四個(gè)循環(huán)后，若白紙上只有很輕的斑點(diǎn)，表明潤(rùn)滑良好。
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2020-10-20
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CDA2B100-110日本SMC氣缸CDA2B100系列高品質(zhì)質(zhì)量 日本SMC氣缸CDA2B100系列高品質(zhì)質(zhì)量
日本SMC氣缸活塞桿軸承端蓋坐落于活塞桿氣缸的兩邊，并與活塞桿氣缸產(chǎn)生封閉式的紋孔。因而，活塞桿軸承端蓋以及聯(lián)接件應(yīng)具備充足的抗壓強(qiáng)度。設(shè)計(jì)方案務(wù)必考慮到抗壓強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)形式及其更強(qiáng)的加工工藝。正確引導(dǎo)套筒規(guī)格正確引導(dǎo)并支撐點(diǎn)活塞桿或柱塞泵。一些液壓油缸不具備導(dǎo)向性套筒規(guī)格而且由軸承端蓋孔立即正確引導(dǎo)。這類構(gòu)造非常簡(jiǎn)單，可是在損壞后務(wù)必拆換軸承
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2020-10-12
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CDA2B40-100Z日本SMC氣缸CDA2系列訂貨價(jià)格好 日本SMC氣缸CDA2系列訂貨價(jià)格好
日本SMC氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
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2020-09-21
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2023-03-15
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