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德國FESTO氣缸DSNU-S系列原理與演示

  • 產(chǎn)品型號:DSNU-S-12-150-P-A
  • 更新時間:2020-09-21

簡要描述:德國FESTO氣缸DSNU-S系列原理與演示
FESTO氣缸的活塞敲缸的判斷方法與處理連桿組裝配
  一、FESTO氣缸壓裝連桿銅套。安裝連桿銅套用壓力機,也可借助虎鉗進行,切忌用鐵錘猛打;銅套上的油孔或油槽與連桿上的油孔要對正,以保證其潤滑
  二、裝配活塞及連桿。裝配活塞及連桿時,應注意它們的相對位置和方向。

產(chǎn)品詳情

德國FESTO氣缸DSNU-S系列原理與演示

  FESTO氣缸的活塞敲缸的判斷方法與處理連桿組裝配
  一、FESTO氣缸壓裝連桿銅套。安裝連桿銅套用壓力機,也可借助虎鉗進行,切忌用鐵錘猛打;銅套上的油孔或油槽與連桿上的油孔要對正,以保證其潤滑
  二、裝配活塞及連桿。裝配活塞及連桿時,應注意它們的相對位置和方向。
  三、巧裝活塞銷?;钊N與銷孔為過盈配合。安裝時,應先將活塞放在水或機油中均勻加熱至90℃~100℃,取出后,把拉桿放在活塞銷座孔之間適當位置,然后將涂有機油的活塞銷按既定方向裝入活塞銷孔和連桿銅套內(nèi)四、活塞環(huán)的安裝。安裝活塞環(huán)時,要注意各環(huán)位置和順序。
  五、裝入連桿組。
  處理遇到活塞敲缸可以采用以下方法處理:
  (1)發(fā)動機起動后,低溫運行時有敲擊聲,溫度正常后,聲音消失,可以暫不處理,繼續(xù)運行。
  (2)發(fā)動機溫度正常時,有明顯的敲擊聲,應盡量避免高速運行,盡快拆卸維修。
  (3)拆下氣缸蓋,抽出活塞以后,發(fā)現(xiàn)氣缸嚴重失圓、拉傷,或者活塞和氣缸的間隙太大,應進行更換,更換氣缸套、活塞及活塞環(huán)。
  (4)如果發(fā)現(xiàn)連桿變形,應盡量更換。
  FESTO產(chǎn)生活塞敲缸的主要原因有以下幾個方面:
  (1)活塞同氣缸壁的間隙太大。WD615系列發(fā)動機活塞裙部和氣缸的標準間隙為0.143-0.182,大磨損極限為0.35-0.40。
  (2)發(fā)動機運行一段時間后,氣缸活塞產(chǎn)生磨損,加之潤滑不好,活塞和氣缸的配合間隙由于磨損而增大,并在氣環(huán)略下處出現(xiàn)較嚴重的臺階,使活塞敲擊氣缸發(fā)出異響。
  (3)活塞裙部和氣缸在運行一段時間以后,磨損嚴重,造成嚴重失圓而敲缸。

德國FESTO氣缸DSNU-S系列原理與演示

德國FESTO氣缸訂貨號:
圓形氣缸
DSNU-S-12-10-P-A

圓形氣缸
DSNU-S-12-100-P-A

圓形氣缸
DSNU-S-12-125-P-A

圓形氣缸
DSNU-S-12-15-P-A

圓形氣缸
DSNU-S-12-150-P-A

圓形氣缸
DSNU-S-12-20-P-A

圓形氣缸
DSNU-S-12-25-P-A

圓形氣缸
DSNU-S-12-30-P-A

圓形氣缸
DSNU-S-12-40-P-A

圓形氣缸
DSNU-S-12-50-P-A

 

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